Politik
Für eine nachhaltige Raumplanung und zukunftsfähige Mobilität
Mut zur Lösung in Mobilität und Raumplanung
Die Schweiz braucht eine vorausschauende Raumplanung, die Landreserven schont und den Wohnungsbau effizient gestaltet. Durch intelligente Verkehrsplanung und die Verbindung von Wohn- und Arbeitsräumen reduzieren wir den Mobilitätsbedarf und steigern gleichzeitig die Lebensqualität.
Intelligenz statt Teer und Beton
Auf Verkehrswachstum wird immer gleich reagiert: mit Ausbau. Milliarden fliessen heute unnötig in Teer und Beton. Dabei haben unsere Strassen ausserhalb der Spitzenzeiten schon heute massive Überkapazitäten. Intelligente Verkehrsmanagementsysteme, moderne Arbeits- und Schulmodelle sowie ein Mobility Pricing können dieses Problem lösen. Gleichzeitig wollen wir Wohnen, Freizeit und Arbeit möglichst nahe zusammenbringen, um den Bedarf an Mobilität zu senken und gleichzeitig den Komfort zu steigern. Vor allem soll Verkehr vermieden werden. Die Verlagerung auf effizientere Verkehrsmittel wie Velo- und Fussverkehr sowie ÖV muss gefördert werden. Der Elektromobilität kommt zudem in der Energiewende eine Schlüsselrolle zu, weil die Batterien als Energiespeicher unser künftiges Stromsystem ideal ergänzen.
Verdichten statt zersiedeln
Mit dem «Wohnbaupapier 25+» legt die GLP einen konkreten Massnahmenplan vor, um der zunehmenden Wohnraumknappheit in vielen Regionen der Schweiz zu begegnen. Im Fokus stehen eine effizientere Nutzung des bestehenden Wohnraums, raschere Bewilligungsverfahren sowie gezielte Anreize für mehr bezahlbare Wohnungen für Mittelstand und Geringverdienende. Unser Ziel: schneller und günstiger zum Zuhause – ohne zusätzliche Zersiedelung und mit hoher Lebensqualität. Darum fordern wir den Bau von 50 neuen Quartieren.
Flughafen Zürich: Verantwortlicher statt ungebremster Wachstum
Der Flughafen Zürich ist für die Wirtschaft und die internationale Vernetzung der Schweiz unverzichtbar. Gleichzeitig ist Fliegen eine der klimaschädlichsten und lärmintensivsten Verkehrsarten. Darum darf der Luftverkehr für uns nur dort zum Zug kommen, wo es keine ökologischere Alternative gibt. Wir fordern ein gesetzliches Nachtflugverbot von 22 bis 6 Uhr, eine klare Begrenzung der Flugbewegungen sowie konsequente Kostenwahrheit, etwa durch den Wegfall der Steuerprivilegien für Kerosin und Flugtickets. Beim Ersatz von fossilem Kerosin durch nachhaltige Treibstoffe (SAF) soll die Schweiz eine Vorreiterrolle einnehmen, mit dem Ziel eines klimaneutralen Flugbetriebs bis 2050. Allfällige Anpassungen am Pistensystem unterstützen wir nur, wenn sie Sicherheit und Lärmschutz verbessern und nicht zu mehr Flugbewegungen führen.
Aktuelle Medienmitteilungen
Berufsfachschule sowie Aula und Mediathek sollen auf dem ehemaligen Chemieareal doch gebaut werden: Dieser Ansicht sind die Kantonsratsfraktionen von Die Mitte, GLP, Grünen und SP. Sie beantragen, den Objektkredit für den Bau der neuen Kantonsschule um 45 Mio. zu erhöhen.
Die Grünliberalen unterstützen einen Staatsbeitrag von 365,5 Mio. Franken für dasTram Affoltern. Der Zürcher Regierungsrat wird dem Kantonsrat einen entsprechenden Antrag stellen. Das Tram-Projekt ist unverzichtbar, weil das stark wachsende Quartier Affoltern im Norden der Stadt Zürich eineleistungsfähige Anbindung an
